無論是手機還是電動汽車，電池技術(shù)始終是各項技術(shù)中的短板。盡管鋰電池的出現(xiàn)已經(jīng)很大程度上改善了使用體驗，但目前的產(chǎn)品依舊無法達到預先的期望。不過，近來歐盟資助的鋰電池研究項目“青獅”取得了突破性進展，能夠以更低的價格制造出更安全、更環(huán)保的電池。

 

　　“青獅”項目研究人員開發(fā)出更加環(huán)保的電池材料并減少了化學物質(zhì)的使用。其新成果包括：改進生產(chǎn)流程，使用水系料漿生產(chǎn)電極，以減少電極生產(chǎn)成本和環(huán)境污染；推出新的裝配流程，如使用激光切割和高溫預處理等技術(shù)，減少生產(chǎn)電池所需的時間和成本；開發(fā)出自動化模塊和電池組裝配線，在提高產(chǎn)出量的同時降低成本；減輕電池模塊重量，使之便于組裝也便于拆解回收。

 

　　此外，模塊化設計和新材料的使用還可使回收商更安全地回收舊電池材料，從而減少垃圾。

 

　　目前，“青獅”項目的鋰電池產(chǎn)品已經(jīng)交給部分合作伙伴上線測試，其中還包括大眾、西雅特等汽車品牌。