眾所周知，鉛酸蓄電池的端電壓并不能反映電池的容量特性，容量嚴重下降的電池，在整組浮充電的電池中，其浮充電壓的區別不足以用來判斷電池是否因容量降低而失效，一旦電池組進行放電，這些電池因為充電量少，端電壓很快就會跌落，并妨礙電池組的放電性能，這時從電池的端電壓上可以很容易的發現他們，但是已經太晚了，電池組在需要備份電源的時候已經起不到備份作用了。那么是如何檢測測試電池容量的呢?一起來看看吧!

　　用交流阻抗法、電導法或直流法測量電池的蓄電池內阻測試儀已被公認為是一種迅速而又方便的診斷電池狀況的方法。越來越多的研究認為老化電池的內阻和放電能力之間存在著一定的關系。值得注意的是，由于電解液電阻的變化。電池內阻隨溫度下降而迅速增大。因此，在考慮時間對內阻的影響時，溫度是一個重要的影響因素。

　　閥控鉛酸電池在設計上是乏酸的，同鉛活性物質相比電解液的安時容量較小，因而放電過程常常受電解液制約。對于任何新電池，電池內阻通常不與放電能力成線性關系。電解液濃度、化成的完全程度(尤其是極板表面)、隔板--極板界面接解面積以及壓力的細微變化都僅對內阻產生微小的影響，但可能會對放電過程產生很大的影響。所以新電池的內阻和容量都不是一個非常穩定的參量。

　　由于正極板柵的腐蝕、電解液水分的喪失，所有鉛酸電池都有一定的使用壽命。在浮充放電使用過程中更為明顯。增加正極板柵的質量或減少其腐蝕率都可延長電池的使用壽命。正極板柵是帶正極鉛活性物質的導電和支撐骨架，腐蝕加大了正極板柵的電阻。

　　其他設計參數，如電解液體積，隔板壓縮程度及成分組成、電池殼的透氣率、通氣孔設計、涂膏的物理化學參數和制造參數都可影響壽命。隨著正極板柵的腐蝕和隔板中電解質的耗盡，電池電阻增大而電池容量減少。周期內阻測量可跟蹤監測這些變化，并且發現失效電池。在不間斷電源中，由于電池檢查及放電次數較少，電池容量很可能在兩次測試期間就已降到80%額定容量以下。如果采用內阻測試法，可以很容易地發現這些問題并改善系統可靠性。

　　通過對蓄電池組中的單體蓄電池進行內阻測試，能夠準確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的性能狀態。同時對于保證蓄電池供電穩定和延長蓄電池組的使用壽命具有重要意義。

　　所以，蓄電池的內阻與其容量有著密切的關系：蓄電池內阻升高是蓄電池性能劣化的重要標志。

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